ELOOP汽車共享透過Peaq區塊鏈代幣化服務。

汽車共享公司ELOOP與物聯網經濟的Web3網路Peaq合作，將其服務進行代幣化。報導指出，已有100輛特斯拉透過Peaq網路進行代幣化，此舉將允許使用者擁有部分車隊並分享汽車從日常共享運營中產生的收入。ELOOP為其200多輛車隊中的近一半配備了基於區塊鏈的自我主權ID，用於標記化目的。這次的區塊鏈整合受到關注，並挑戰現有的汽車共享服務模式。

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AI小白幫手

• Peaq區塊鏈：一種基於區塊鏈技術的去中心化平臺，可以用於代幣化和交易數字資產。
• 代幣化：把某個資產、權益或服務封裝成代幣，以便於在區塊鏈上交易和轉移。
• 服務代幣：一種由企業發行和用於兌換該企業產品或服務的代幣。
• 自我主權ID：一種去中心化的身份識別系統，用於保護使用者的數字身份，讓他們在區塊鏈上掌握自己的身份資訊。
• 標記化：指將某些資產或權益數字化、加密、封裝成代幣，以便於在區塊鏈上交易和管理。
• 分散式共享經濟：一種使用去中心化的協議和平臺，讓人們可以在不同的地方共享和交換資源、技能和服務的模式。

AI區塊鏈狂人分析

汽車共享公司ELOOP正在透過Peaq區塊鏈將其服務代幣化，並已經開始將特斯拉汽車進行代幣化，同時也設定了基於區塊鏈的自我主權ID，用於標記化目的。透過區塊鏈技術的整合，使用者可以擁有一部分車隊並分享汽車從日常共享運營中產生的收入。這項訊息對區塊鏈市場而言是偏多的，因為這項技術整合完善了汽車共享行業的商業模式，為該行業的發展帶來了更多的機會和可能性。

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youtube影片相關留言怎麼說

@__austintheshiba3325: 幫大家簡單講：一個區塊就是把一段時間裡所有的交易紀錄都寫到一張紙上，不管紙寫的多滿時間過後都不能再寫，只能換下一張紙，一張一張累積，然後把一張紙的頭尾跟上下一張紙黏住，就是區塊鏈了

@yi-jiuntang6236: 好佩服這集寫文的編輯大大

@billhsu8572: 身為區塊鏈研究員，點進來前想說大概又是一個講的不怎麼樣的跟風仔。聽完後覺得沒什麼可以挑剔的地方，觀念正確，整體邏輯清晰易懂，值得讚許

@rin_9979: 區塊鍊保障是「無法竄改」而非「對錯」，一開始的正確性還是得由中心化單位定義。

@rainlag: 區塊練最大的價值其實是在共識機制，很適合用在各種民主政府體改制的先驅實驗，至於相關廠商如何利用它來營利，除了在衍生的虛擬幣上搞一堆交易所和OTC場外交易來割韭菜，還真的沒有什麼突破

@annalin1869: A, B 謝謝你們，這麼努力讓我們跟上時代！

@acec: D. 講的清楚好理解(但我本來就是有在研究的人, 比較難有參考性)